验收组成员现场实地检查了项目实施情况和环保设备的建设情况，听取了各参建单位对项目基本情况和情况�；な虑榍榭龅慕樯�，以及验收视察单位对视察报告内容的汇报，查阅并核实了有关资料。结合现场情况，经认真讨论和评议，形成验收意见，并经工程建设单位自查，认为本项目切合环保验收条件。凭据《建设项目竣工情况�；ぱ槭赵菪胁椒ァ罚ü饭婊菲�[2017]4号）以及建设单位自行验收相关要求，现将本项目验收意见公示如下：
一、工程建设项目基本情况
（一）建设所在、规模、主要建设内容实时序
建设所在：西起梅家山立交设计止点K0+417，东至楚平路K7+320。
规模：工程全长6903m，接纳主线高架桥+地面辅道的建设模式，主线高架桥双向6车道26m宽，辅道6～8车道（含BRT通道），红线宽度50～72m。
主要建设内容：工程内容包括门路工程、桥梁工程及隶属工程（包括BRT、排水、照明、绿化及交通设施等）。
建设时序：2013年8月开工建设，2019年9月全线完工。
（二）建设历程及环保审批情况
2012年6月，武汉市都会建设投资开发集团有限公司委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司体例完成了《雄楚大街（梅家山立交-楚平路）革新工程情况影响报告书》，并于2012年7月27日通过武汉市情况�；ぞ郑ǜ浜菏猩榭鼍郑┥笈�，批文号武环管[2012]102号。本工程于2013年8月开工建设，工程建设历程中，由于工程沿线拆迁情况较环评时有所变革，武汉市都会建设投资开发集团有限公司特委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司于2015年4月~5月针对变换情况，体例完成《雄楚大道（梅家山立交-楚平路）革新工程沿线声情况�；げ椒ケ浠黄饰霰ǜ妗罚ㄒ韵录虺票浠黄饰霰ǜ妫�，并于2015年12月18日获得武汉市情况�；ぞ忠饧�。
（三）验收规模及工况
雄楚大街（梅家山立交-楚平路）革新工程沿线影响规模。
本次验收视察期间，各路段实际车流量占设计车流量的76%~96%。
二、工程变换情况
项目实际建设内容与《雄楚大街（梅家山立交-楚平路）革新工程情况影响报告书》、《雄楚大道（梅家山立交-楚平路）革新工程沿线声情况�；げ椒ケ浠黄饰霰ǜ妗芬恢�，无重大变换。
三、情况�；ど枋┑魇孕Ч�
（1）生态情况
本工程永久占地44.52hm2，与环评相等。项目位于都会建成区，沿线为人工生态系统，人工可恢复能力强。项目施工中，严格落实了生态污染防治及恢复步伐，目前沿线生态情况已恢复至原有水平。
（2）废水
施工期废水经沉淀池、隔油池等步伐处理后，回用或接入市政污水管网，未对外排放；营运期将原部分雨污合流的排水形式，革新为雨污分流，对周边水体情况有一定改善作用。
（3）废气
施工期废气经增强机械维护、增强治理及洒水降尘等步伐，在最洪流平上减轻了对沿线情况的影响；营运期通过门路治理、绿化等步伐，不会造成沿线情况空气质量超标。
（4）噪声
施工期噪声经合理结构施工机械、主要噪声设备减震降噪、合理安排施工时段等步伐，减轻对沿线情况的影响；营运期通过低噪声路面、隔声屏障、车辆限速等环保步伐，可使声情况满足《声情况质量标准》（GB3096-2008）中4a类、2类标准要求。
（5）固体废物
施工期生活垃圾收集后交由环卫清运，建筑垃圾实时清运至指定所在，未对沿线造成明显不良影响。
四、工程建设对情况的影响
凭据现场视察及监测，项目及其施工园地无施工遗留情况问题，营运期沿线情况空气、噪声情况满足相应标准要求，生态情况已恢复至原貌，项目建设及运行对周围的情况无明显不良影响。
五、验收结论
雄楚大街（梅家山立交-楚平路）革新工程开展了情况影响评价事情，在工程建设历程中，基本凭据“三同时”制度的要求建设了相应的环保设施并与门路工程同时投入运营，在施工和试运营阶段执行了国家环保规则、规章和武汉市情况�；ぞ侄越ㄉ柘钅壳榭霰；な虑榈母飨钜�，接纳的生态�；ず臀廴痉乐尾椒ソ衔行�，工程建设对沿线敏感目标未爆发明显倒运影响，切合《建设项目竣工情况�；ぱ槭罩卫聿椒ァ返南喙鼗�。本项目应按验收意见进一步完善情况�；な虑�，增强项目后期情况治理。在此基础上，验收组认为本项目切合竣工环保验收条件。
附件1：雄楚大街（梅家山立交-楚平路）革新工程竣工情况�；ぱ槭帐硬毂ǜ�
附件2：雄楚大街（梅家山立交-楚平路）革新工程竣工情况�；ぱ槭找饧�
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