精心组织施工 加速过街人行立交设施建设程序
日期： 2011-01-27
精心组织施工 加速过街人行立交设施建设程序
武汉近年来处于都会大建设时期，为缓解人车抢行、交通拥堵现象，市政府决定大规模建设人行立交。相关部分经过视察确定后，计划于2010年新建人行立交设施30座以上。
截止2010年12月底统计，2010年建成的人行过街天桥和地下通道抵达33座，总投资约2.5亿元，其中18座已开放，另15座待近期也将陆续开放。
施工期间为了减少因大批量工程建设带来的交通的滋扰，我单位着力优化计划设计，精心组织施工，加速都会、建设程序，确保完成工期目标。
去年天云顶国际设接纳了许多新质料、新工艺。已往人行天桥多为钢筋混凝土结构，施工现场人多、机械多，建设周期长，施工时对交通滋扰很大。但去年建设的天桥全部为钢结构，连桥墩也换成了钢墩柱。钢结构工程量的95%是在钢构工厂里完成，夜间运到现场吊装，只有桥栏杆是在现场焊接。这样施工周期可大幅缩短，目前大天桥施工周期约半年，小天桥只需100天。
武汉已往建成的某些人行天桥，一遇雨雪天爱渍水，我单位高度重视，经与施工单位视察发明，渍水与天桥铺设的一种时髦的橡胶地板有很大关系。
橡胶地板比较美观，施工简便，一两天就能铺完。可是，武汉冬天冷、夏天热，橡胶地板容易老化、脱皮，天桥外貌变得不平，容易渍水。别的，铺橡胶地板未便留坡度，一遇雨雪天桥面便排水不畅。
2010年建设的天桥全部改用彩色混凝土� ；炷潦┕な焙苋菀琢舫銎露�，即中间高、四周略低，雨水掉到桥面后会顺着坡度从桥的四周流下桥。为了避免行人滑倒，施工方又在混凝土上压了纹路，增加摩擦力。
在去年建成的33座人行立交中，有3座是地下通道。在接到部分市民提出的觉得走地下通道不如天桥宁静的有关意见时，为了消除他们的不宁静感，对这3座地下通道精心进行人性化设计。
以常青路长港路地下通道为例，该地下通道有一跨越常青路的横向主通道，另有一跨越常青五路的纵向主通道，总长度抵达113米长。为了让市民有宁静感，将通道地面铺设花岗岩，墙面装置米黄色� ；�，顶部做了铝扣板吊顶。通道内装置了240彰魅照明灯，很是明亮，另备有12盏应急灯。通道内还装置了一批摄像头，直接与公安部分联网。通道内配有自动报警器。
市政工程部供稿
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